У оновленого Subaru Forester з'явилася нова спортивна версія — STI Sport. Зовні такий кросовер можна відрізнити за спеціальним шильдиком STI і глянцево-чорними елементами кузова, зокрема — решіткою радіатора, корпусами бічних дзеркал заднього виду, спойлером і вставками в передньому бампері. Доповнюють спортивний образ пофарбовані в чорний 18-дюймові легкосплавні колісні диски в особливому дизайні.
Салон оздоблений в чорно-бордовій гамі і укомплектований триспицевим кермовим колесом, алюмінієвими педалями і сидіннями з посиленою бічною підтримкою. На передній панелі видно досить великий тачскрін мультимедійного комплексу. Під ним розмістилася аудіосистема. Трохи нижче — ручка перемикання коробки передач і "шайба" вибору їздових режимів.
"Під капотом" у Forester STI Sport — 1,8-літровий бензиновий опозитний CB18 базового кросовера. Віддача агрегата — 177 к.с. і 300 Нм крутильного моменту. Працює він у зв'язці з безступінчатим варіатором і повним приводом.
З технічних відмінностей — спортивні амортизатори Hitachi Astemo SFRD. З ними STI Sport управляється так само легко, "як седан".
Вартість нового спортивного кросовера не озвучена. Новинка стане ексклюзивом для японського ринку. Старт продажу очікується в найближчі тижні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
