Спортивний підрозділ компанії Subaru підготував сюрприз для шанувальників потужного седана WRX S4. Ним стала нова лімітована версія моделі, яка отримала безліч "смакоти" з каталогу STI. Новинка вийде тиражем у 500 екземплярів, кожен з яких коштуватиме близько 40 тисяч євро.
Спецверсія седана отримала назву WRX S4 STI Sport. Зовні від стандартної моделі вона відрізняється затемненою решіткою радіатора, чорним глянцевим переднім сплітером, видозміненим заднім бампером із повітроводом і 18-дюймовими алюмінієвими колесами з чорним оздобленням.
У салоні WRX S4 STI Sport з'явилися спортивні сидіння Recaro, нове рульове колесо в замшевій оплітці й унікальний важіль перемикання передач із глянцевими чорними акцентами. В оздобленні використана чорна шкіра та замша, доповнена контрастною білою стрічкою. На сидіннях вишито логотипи STI. Також виробник поліпшив шумоізоляцію седана, завдяки чому дорожній шум у 200 Гц зменшується на 0,6 децибела на передніх сидіннях і на 0,5 децибела на задніх сидіннях, порівняно зі стандартною версією авто.
У рух автомобіль приводить 2,0-літровий турбодвигун потужністю 300 к.с. і 400 Нм крутильного моменту, підключений до безступінчатої трансмісії, з'єднаної зі стандартною системою повного приводу. Також WRX S4 STI Sport оснащена низкою компонентів STI. Серед них розпірка передніх стійок, ребра жорсткості та спортивна вихлопна система з глушником низького тиску. Крім того, автомобіль укомплектували повітряним фільтром із високою пропускною здатністю та охолоджувачем оливи.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
