Компактний кросовер Subaru XV (він же Crosstrek) вийшов на ринок в 2011 році і за цей час змінив два покоління. Тепер стало відомо, що виробник готує нову генерацію моделі, яка буде сильнішою і технологічнішою за попередника.
Прототипи новинки вже виїхали на тести, де їх помітили фотошпигуни. До того ж виробник поділився деякими даними про новий кросовер. Спираючись на ці фото і розсекречену інформацію, незалежні дизайнери склали перші рендери моделі. З огляду на них, автомобіль буде виконаний в стилістиці останнього WRX і універсала Levorg.
Наступна генерація кросовера отримає світлодіодні фари з більш гладеньким дизайном, трапецієподібну решітку радіатора зі стільниковим наповненням, кутасті противотуманки і масивний бампер. Передні і задні крила стали ширшими, а чорне облицювання додає моделі мускулистості.
Корма кросовера на рендерних зображеннях не засвічена, але на шпигунських знімках її показали Тому відомо, що тут з'являться нові ліхтарі і модернізований бампер. За даними інсайдерів, салон повністю повторить новий WRX. Тобто в його оснащення увійде 12,3-дюймова цифрова приладова панель і мультимедійна система з 11,6-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto.
Новий XV буде побудований на тій самій платформі SGP, що і його попередник. Новинці обіцяний 1,5-або 1,8-літровий турбодвигуни. Також буде доступна версія з 2,5-літровим чотирициліндровим мотором на 182 к.с. Привод – повний. Презентувати новинку мають намір наприкінці 2022 року, а в продаж вона надійде на початку 2023-го.
https://www.youtube.com/watch?v=xNmzpVMqkYo&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
