У модельну лінійку компанії Suzuki знову повернеться Grand Vitara, але в форматі компактного кросовера. Новинку мають намір представити 20 липня, а поки що виробник показав її на затемненому тизері.
На жаль, ролик малоінформативний і демонструє тільки задню оптику автомобіля та його назву. При цьому компанія не поскупилася на інформацію щодо відродженої моделі. Відомо, що нова Grand Vitara розроблялася спільно з Toyota і буде уніфікована з Urban Cruiser Hyryder.
Також у Suzuki розповіли, що автомобіль буде пропонуватися із двома силовими установками: 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 103 к.с., який доповнять 48-вольтовим стартер-генератором або 1,5-літровим мотором TNGA, що працює в парі з електромотором. Привод — передній або повний, а коробка передач — "автомат" або "механіка".
У компанії новинку позиціонують, як конкурента Hyundai Creta. Спочатку Grand Vitara буде доступна на ринку Індії, а потім Suzuki планує пропонувати авто і в інших країнах. Попри те, що світова прем'єра відбудеться тільки наступного тижня, на кросовер вже відкрили передзамовлення. Охочим потрібно оформити заявку і внести депозит в розмірі 11 000 рупій (138 доларів).
https://www.youtube.com/watch?v=fr8BAgI3Dr4&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
