Впізнаваний світний "Дух екстазу" опинився під забороною. Всьому виною директива Євросоюзу UNECR48 про "Однакові положення стосовно офіційного затвердження транспортних засобів щодо встановлення пристроїв освітлення та світлової сигналізації". Іншими словами, статуетка, яка була невід'ємною частиною автомобілів Rolls-Royce з 1923 року, тепер заборонена. Якщо говорити точніше, — тільки той її варіант, що світиться.
За роки вона встигла стати дуже популярною опцією серед клієнтів розкішної марки. Її встановлення коштувало власникам 3500 фунтів стерлінгів. Варіант з матового кришталю з підсвічуванням став однією з найулюбленіших опцій покупців Phantom, Ghost, Wraith, Dawn і Cullinan.
Згідно з новими правилами, починаючи з 2019 року замовити мініатюрну світну скульптуру давньогрецької богині Ніки та Елеанори Веласко Торнтон, коханки одного з перших клієнтів Rolls-Royce, не можна. Rolls-Royce запропонує клієнтам аналогічні варіанти, але вже без підсвічування. Матеріалом для них може послужити все, що завгодно покупцю. Наприклад, нержавна сталь з золотим або матовим чорним покриттям і навіть варіант, прикрашений діамантами.
На вже проданих автомобілях підсвічування статуетки вимкнуть під час планового відвідування сервісу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
