Світові автовиробники продовжують нарощувати оберти. За дев'ять місяців 2025 року з конвеєрів їх підприємств зійшло більше 68,7 мільйона одиниць транспортних засобів. Приріст склав 4% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Як повідомляє «Укравтопром», посилаючись на Всесвітню організацію автовиробників, найбільша частка належить легковим автомобілям, яких у звітному періоді випустили 50,2 млн одиниць, додавши 6% до минулорічного результату. Що стосується комерційних транспортних засобів, то їх було виготовлено 15,5 млн одиниць, що на 1% менше, ніж роком раніше. Великих вантажних автомобілів і автобусів випустили 2,8 млн і 231,5 тисяч одиниць відповідно, додавши до результату 2024 року 3 і 12%.
Найбільшим світовим автовиробником, як і раніше, є Китай. З конвеєрів підприємств у звітному періоді зійшло 24 332 696 одиниць автотранспорту, що на 13% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Другий результат у США – 7 780 247 одиниць транспортних засобів (-4%).
А замикає трійку лідерів Японія, на рахунку якого 6 219 150 випущених одиниць автотранспорту (+4%). П'яту і шосту позицію в рейтингу займає Індія – 4 802 843 млн од. (+5%) та Німеччина – 3 145 440 млн. одиниць (+2%).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
