В социальных сетях и на различных сайтах размещено огромное количество отзывов об автомобилях от частных лиц. Производители спокойно реагируют на них, ведь таким образом происходит обмен информацией, благодаря которой компании из первых рук узнают обо всех негативных моментах, которые необходимо поправить.
Но, как оказалось, далеко не все автопроизводители готовы воспринимать критику. Например, вьетнамский VinFast, чьи модели основаны на узлах и агрегатах BMW, считает, что их авто идеальны, и жалоб по ним быть не может. Поэтому, когда местный блогер выложил на YouTube-канале видео, в котором рассказал о проблемах, возникших у него с седаном VinFast Lux A2.0, компания сразу же написала на него заявление в полицию за «клевету».
Обо всех моментах парень рассказал в опубликованном ролике. Представители компании отреагировали молниеносно и очень агрессивно. Глава VinFast на странице в Facebook написал, что не позволит порочить репутацию компании. Сразу после этого канал блогера был заблокирован, а видео удалены. Вероятно, на этом его карьера закончилась. Хотя это не самое страшное, так как во Вьетнаме за преступления против чести и достоинства предусмотрена смертная казнь. Но, надеемся, до этого не дойдет.
Стоит отметить, что в скором времени вьетнамская компания намерена выйти на рынки США и Европы, где свобода слова ценится куда больше, чем во Вьетнаме. Юристы VinFast после инцидента подчеркнули, что готовы отстаивать свою честь в любой из стран и не позволят очернять репутацию компании.
https://www.youtube.com/watch?v=jfV1mAeY5xY&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
