У вільному доступі з'явилися патентні зображення Toyota Crown наступного, шістнадцятого покоління (заводський код S235). У новому поколінні він стане "седаном з мотивами кросовера". У автомобіля високий дорожній просвіт, м'язисті боковини і розширені колісні арки.
В основі "шістнадцятого" Toyota Crown лежить та сама платформа TNGA-L, що і у актуальної моделі (S220). За попередніми даними, габаритна довжина крос-седана становитиме 4930 мм, ширина — 1840 мм, висота — 1540 мм. Розмір колісної бази — 2850 мм.
"Під капотом" очікується гібридна силова установка на базі 2,4-літрового бензинового двигуна з тубонаддувом. Якою буде віддача ДВЗ і передбаченого йому в допомогу електромотора, поки що не відомо.
Toyota Crown актуального, п'ятнадцятого покоління вийшов на ринок у 2018 році. Седан доступний з 2,0-літровим турбованим 8AR-FTS (245 к.з.) і в двох гібридних модифікаціях. Молодший гібрид потужністю 226 к.с. укомплектований силовою установкою на базі 2,5-літрового атмосферного двигуна A25A-FXS, старший (359 к. с.) — 3,5-літрового V6 8gr-FXS. Привод — задній або повний.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
