«Атлант-М», офіційні автодилери Volkswagen у київському та дніпропетровському регіонах, розпочали процес зміни торговельної марки. У прес-службі компанії заявили, що причиною ребрендингу стало повномасштабне вторгнення рф на територію України. «Не секрет, що ми починали свій шлях разом з однойменним міжнародним автомобільним холдингом. Але неможливо мовчати, коли твоя країна знаходиться у стані війни. Ми твердо засуджуємо будь-яку агресію і з морально-етичних переконань, любові до нашої країни і поваги до клієнтів прийняли рішення змінити назву, щоб підкреслити фактичну незалежність бренду», – коментують у прес-службі «Автодім Атлант». Разом з тим в «Автодім Атлант» підкреслюють, що:
- За 25 років роботи на авторинку України вони стали компанією з повністю українським менеджментом і персоналом;
- сформували один з кращих клієнтоорієнтованих сервісів за цей час;
- продовжують прозоро працювати під час війни, виплачуючи офіційно заробітну плату працівникам і сплачуючи всі податки;
- відповідально надають соціальну підтримку своїм співробітникам під час війни.
У найближчих планах компанії ‒ подання на реєстрацію нової торгової марки, заміна зовнішньої айдентики автоцентрів, а також редизайн функціоналів і клієнтських сервісів. Повністю ребрендинг буде завершено вже після закінчення військових дій в Україні.
Варто зазначити, що ребрендинг ніяким чином не вплине на роботу дилерських автоцентрів та якість надання послуг.
Нагадаємо, «Автодім Атлант» продовжують співпрацювати з державними організаціями, представниками медичних та інших критичних інфраструктур, надаючи їм сервісні послуги в першочерговому порядку. Все буде Україна!
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
