Відсьогодні, 24 червня 2022 року, у Києві заборонено рух транспортних засобів, що використовують у конструкції систему випуску відпрацьованих газів прямоток та інші вихлопні системи, де відсутні шумопоглиначі.
За словами мера Києва Віталія Кличка, це рішення було ухвалено Київрадою, оскільки гучні звуки лякають жителів міста і викликають паніку. Нова норма діятиме протягом усього воєнного стану і ще 30 днів після його скасування. Аналогічна заборона діє в більшості областей країни. Особливо тих, що перебувають у безпосередній близькості до лінії фронту.
"Ми ухвалили рішення про заборону пересування по Києву автомобілів без глушника. В Україні війна, тривають артобстріли наших міст, а деякі громадяни ганяють вулицями міста на машинах, як на реактивних літаках! За це має бути відповідальність", – резюмував Віталій Кличко.
Контроль за дотриманням цієї заборони покладено на Патрульну поліцію. Порушників притягатимуть до відповідальності за ст.182 КУпАП (Порушення вимог законодавчих та інших нормативно-правових актів щодо захисту населення від шкідливого впливу шуму або правил дотримання тиші в населених пунктах і громадських місцях). Сума штрафу варіюється від 85 до 255 грн, а в разі повторного притягнення – від 250 до 510 гривень.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
