Forbes составил ежегодный рейтинг самых дорогих брендов мира. Несмотря на заметное оживление компании Tesla на рынке ценных бумаг и динамичный рост ее акций, производитель пропустил абсолютно всех вперед в рейтинге Топ-100.
Возможно, это связано с тем, что Forbes "подбивает" финансовые показатели компаний за последние несколько лет. Как известно, положение Tesla начало улучшаться совсем недавно.
Как бы там ни было, рейтинг носит глобальный характер и включает не только автомобильные бренды. Например, возглавила список компания Apple, которая стоит $241,2 млрд. Ближайшим автомобильным лидером оказалась Toyota ($41,5 млрд.), которая заняла 11 место.
Также в рейтинг попали Mercedes-Benz ($28,5 млрд.), BMW ($25,9 млрд.), Honda ($24,5 млрд.), Audi ($13,8 млрд.), Porsche ($12,1 млрд.), Chevrolet ($11,3 млрд.), Ford ($11,2 млрд.), Lexus ($10,3 млрд.), Hyundai ($9,5 млрд.) и Volkswagen ($7,9 млрд.).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
