Електромобілі Tesla регулярно дорожчають. Тільки в першому кварталі поточного року компанія чотири рази підвищувала ціни. Також вона коригувала вартість електрокарів влітку (останнє оновлення було в червні), звичайно ж у бік підвищення. І ось виробник знову оголосив про чергове зростання цін, що зачепило Model 3 і Model Y.
Так, базові версії подорожчали на 2000 доларів, а моделі Performance – на 1000. В результаті, Model 3 Standard Range Plus обійдеться в 41 990 доларів, а за версію Performance доведеться викласти 57 990 доларів. Якщо врахувати всі підняття цін на цей електромобіль, то з початку року його цінник зріс на 13%. У числовому еквіваленті це становить 5000 доларів.
Tesla Model Y Long Range Dual Motor (базова версія в лінійці) на сьогодні коштує 54 990 доларів, а варіант Performance – 61 990 доларів. Із квітня поточного року ця модель подорожчала загалом на $4000. Інших електромобілів компанії хоч і не торкнулося це подорожчання, але в розрізі року їхній цінник зріс на 10 000 доларів.
За словами представників американської компанії, підняття цін було вимушеним і пов'язане воно з глобальною нестачею напівпровідників. Виробник стверджує, що таким чином він має намір уникнути скорочення обсягів виробництва і затримок із поставками.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
