Мобільний інтернет в Україні вельми доступний та швидкий, а покриття є майже на всій території країни. Однак в умовах війни висока ймовірність, що мережа буде відключена або виникнуть перебої. Тому пропонуємо встановити на свої смартфони карти й навігатори, які працюють офлайн та не потребують підключення до Інтернету.
Google Maps
Цей додаток може автономно працювати як на Android, так иі на iOS. Окрім навігації за обраним маршрутом в офлайн-режимі ви можете переглядати адреси заправок, банкоматів, різних установ і закладів. Також можна побачити контактні дані об'єктів, що цікавлять.
Як же створити офлайн-карту? Для цього необхідно завчасно знайти потрібне місто та локацію і прокласти в додатку маршрут (це можливо зробити лише при підключенні до WiFi). Потім збереги його в меню. Тільки після цього з'явиться можливість використовувати цю карту без підключення до мережі. Її можна масштабувати, але деталізація буде дещо гіршою.
2GIS
Інтерактивна карта-довідник надає користувачам максимально повну інформацію про всі об'єкти, установи та заклади України. На даний момент це 3 млн організацій. Додаток потрібно встановити один раз, а потім оновлювати щомісячно. Навігація в ньому працює без підключення до Інтернету. Окрім зручних маршрутів, додаток продемонструє навіть де знаходиться вхід чи в'їзд до того чи іншого будинку.
Waze
Додаток-навігатор Waze дуже популярний серед українських автомобілістів. Карти на нього потрібно завантажити, підключившись до мережі. Потім необхідно ввести адресу, до якої прокладатиметься маршрут, запустити навігатор, ніби ви збираєтеся прямо зараз вирушити в дорогу. Додаток проведе розрахунок і збереже інформацію в кеші. Тепер ви можете використовувати збережений маршрут без підключення до Інтернету.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
