Справжніми титанами сегменту високопродуктивних хетчбеків є Toyota GR Corolla Morizo та Honda Civic Type R. Щоб з'ясувати хто ж найкращий, блогери порівняли ці автомобілі в гонці по прямій. Результат виявився дуже несподіваним.
Незважаючи на те, що автомобілі є прямими конкурентами, вони сильно відрізняються один від одного. Toyota GR Corolla оснащена 1,6-літровим трициліндровим турбодвигуном на 300 к.с. та 400 Нм, який пов'язаний із системою повного приводу. А під капотом Honda Civic Type R встановлений 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор із віддачею 315 к.с. та 442 Нм, який працює у парі із системою переднього приводу.
Спочатку автомобілі порівняли у заїзді на чверть милі. Впевнену перемогу в цьому випробуванні здобула Toyota. Експерти зазначили, що цей хетчбек показав найкращий результат завдяки повному приводу. Потім їх вивели у пряме протистояння на прямій.
Цей заїзд вийшов не менш видовищним. Щоправда, тут повний привід не допоміг Toyota GR Corolla Morizo. Спочатку вона вирвалася в лідери, але більш висока потужність двигуна Honda Civic Type R допомогла їй надолужити втрачене і фінішувати першою.
https://www.youtube.com/watch?v=ePldSI0SGCg&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
