Канадська компанія Inkas Armored, яка спеціалізується на бронювання автомобілів, представила захищений новий Toyota Land Cruiser. Позашляховик перетворили на справжній танк, який здатний витримати обстріл з штурмової гвинтівки і вибухи ручних гранат.
Доопрацьований Land Cruiser пропонує рівень захисту BR6. У нього інтегрували броньовану капсулу, встановили куленепробивне скло та шини Run-Flat, які дозволяють продовжувати рух навіть у випадку проколу. Також є броньована перегородка в задній частині, додатковий захист моторного відсіку та днища. За даними компанії, такий захист здатний витримати обстріл зі штурмової гвинтівки і вибухи ручних гранат.
В оснащення салону позашляховика Toyota включили систему пожежогасіння, системи фільтрації повітря і систему нічного бачення Також є стробоскопи та люк на даху для аварійного виходу. Звичайно броня та додаткове оснащення додали ваги Land Cruiser. Точні цифри в Inkas не назвали, але заявили, що це компенсується за рахунок посиленої підвіски.
Inkas не згадує про зміни у силовій установці. Відомо, що броньований Toyota Land Cruiser оснащується гібридним агрегатом потужністю 326 к. с. та 618 Нм крутного моменту. Вартість такої версії популярного позашляховика не називається.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
