Toyota Tacoma вважається одним із найнадійніших автомобілів у світі. Навіть за активної експлуатації ці пікапи не підводять своїх власників. Яскравим прикладом є автомобіль 2008 року випуску, на одометрі якого завмер пробіг в 999 999 миль.
Власник цього пікапа зазначив, що навіть після 14 років використання він знаходиться у відмінному технічному стані. А все тому, що у машині своєчасно проводили техобслуговування та ставили винятково оригінальні запчастини. Майстра власник також не змінював, а обслуговував Tacoma в одному сервісі.
За його словами, фахівці СТО LEKSFIXIT заливали в пікап тільки синтетичну олію Mobil 5W30, хоч це і не потрібно в інструкції з експлуатації. І робили це кожні 8000 миль (13 тисяч кілометрів). Також у пікапі за цей час змінювали ланцюг ГРМ та його направляючі, генератор та зчеплення. А ось двигун досі стоїть рідний. Це 2,7-літровий чотирициліндровий агрегат на 159 к.с., який пов'язаний з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Власник Tacoma зазначив, що насправді пробіг більше, ніж вказано на одометрі. Він становить 1,1 млн миль (1,77 млн км). Для обліку чоловік використовує маршрутний комп'ютер. Але незабаром йому не доведеться це робити, оскільки на пікап встановлять нову панель приладів. Так що чекаємо нових вражаючих показників.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
