1 червня у чотирьох областях України — Львівській, Київській, Вінницькій та Одеській — стартував пілотний проєкт зі складання іспитів на посвідчення водія за новою системою. Вона передбачає встановлення камер як у класах, де проходять іспити з теорії, так і в автомобілях сервісних центрів МВС.
За даними міністерства, з 1 по 7 червня включно в рамках пілоту теоретичний іспит намагалися скласти 2 524 кандидати на посвідчення водія, водіння — 2 652 особи. З першого разу скласти іспит з теорії вдалося 23% претендентів, практичний — 36%.
Як зазначається, більшість претендентів на права категорії В (легкові автомобілі) обирали для практичного іспиту автомобілі автошколи — 1384 особи. Тоді як транспорт сервісного центру використовували лише 634 рази. І це при тому, що вартість складання іспиту на автомобілі сервісу становить приблизно 13 грн. Тоді як оренда транспортного засобу в автошколі може бути набагато дорожчою.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=BZP_aKb-oZE[/embed]
Також у рамках пілотного проєкту у цих чотирьох областях записатися на практичний іспит можна онлайн через Е-Запис. В інших областях оформити талон на іспит можливо тільки у терміналі сервісного центру. За даними Головного сервісного центру МВС, можливістю записатися онлайн за тиждень пілоту скористалися 2 486 кандидатів. Через термінал у будівлі сервісного центру записалася 1 871 людина.
Як відмічається, не всі сервісні центри Львівської, Київської, Вінницької та Одеської областей наразі приймають іспити. У Львівській області скласти іспити можна лише у п'яти сервісних центрах, у Київській та Вінницькій у трьох, на Одещині у чотирьох. Адреси ціх сервісів можна знайти на офіційному сайті Головного сервісного центру МВС.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
