Російські окупанти здійснили чергову комбіновану атаку на Київ. Незважаючи на роботу ППО не обійшлося без влучень. Пошкодження житлової та нежитлової інфраструктури є у Дарницькому, Солом'янському, Святошинському та Шевченківському районах. У зв'язку з цим у місті частково змінено рух транспорту.
Як повідомляють у КМДА, пошкоджений один з входів на станцію метро «Святошин» (на Чорнобаївську площу в бік мосту), у зв'язку з цим рух транспорту біля станції та на вулиці Івана Виговського частково заблоковано. Трамваї і тролейбуси змінили свої маршрути прямування з урахуванням перекриття вулиць. Але Київський метрополітен працює у штатному режимі.
На вулиці Івана Виговського транспорт курсує наступним чином:
- тролейбуси №№ 4, 5, 26, 35 – до площі Валерія Марченка;
- автобус № 32 – Литовський проспект-вулиця Білицька;
- автобус № 36тр – вул. Північна-просп. Європейського Союзу-вул. Чорнобильська до площі Валерія Марченка.
Поблизу станції метро «Святошин»:
- автобуси № 37, 37а – курсують через станцію метро «Нивки»;
- автобуси № 90 – в напрямку пл. Валерія Марченка слідують за схемою маршруту № 23;
- рух тролейбусів № 41 затримується.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
