Частка електромобілів у загальній кількості продажів на українському ринку нових «легковиків» продовжує зростати. У той же час, попит на автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами знижується.
За даними «Укравтопрому», у липні автомобілі з традиційними двигунами охопили майже 54% ринку нових автомобілів. Так, ця цифра вражає, але минулого року цей показник становив 63,1%. Тобто падіння попиту очевидне. Хоча безперечними лідерами лишаються авто з бензиновими моторами, на які за підсумками місяця прийшлось 35,1% (-2,5% порівняно з липнем 2024 р.). Водночас сегмент електрокарів додав у звітному періоді з 15,3 до 24,7%.
Частка гібридів у липневих реєстраціях не змінилася і становить 21,2%. Тим часом частка дизельних машин зменшилася з 25,5 до 18,7%. На автомобілі з ГБО, як і минулого року, припало менше 1% продажів нових авто.
[Пов’язаний_post id = '1551844' Strip = '1']
Найпопулярнішими моделями у сегментах були:
- бензинові автомобілі - Hyundai Tucson;
- електромобілі - BYD Song Plus;
- гібридні автомобілі-тойота RAV-4;
- дизельні автомобілі - Renault Duster;
- автомобілі з ГБO - Hyundai Tucson.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
