Американське ательє Legacy Overland, яке спеціалізується на реставрації класичних Toyota Land Cruiser та Range Rover, представило свій новий проект.
На цей раз фахівці компанії буквально вивернули навиворіт старий Range Rover Classic, перетворивши його на крутий рестомод. Вони перебрали кожен гвинтик дводверного позашляховика 1975 року. На те, щоб повернути його до життя та зробити гідним 21 століття, у майстрів пішло майже три роки. Але результат перевершив усі очікування.
Так як воскресити рідний двигун фахівцям не вдалося, вони оснастили позашляховик 6,2-літровим GM LS3 V8, який працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач GM 6L80. При цьому роздавальну коробку Land Rover LT230 вони зберегли. Радіатор встановили алюмінієвий, а також інтегрували систему охолодження гідропідсилювача керма.
Відреставрований Land Rover отримав кастомну вихлопну систему, ксенонові фари, колеса Restyle із нестандартними центральними ковпаками, а його кузов пофарбували у відтінок Beluga Black. Також фахівці Legacy Overland оновили салон позашляховика, замінивши оббивку сидінь, стелі та дверних карток на нові.
Усі обшивку виконали вручну. Поміняли і покриття для підлоги. Крім цього було оновлено пластик на панелі приладів, замінено спідометр та інші датчики. В інтер'єрі автомобіля з'явилася сучасна аудіосистема та система кондиціювання повітря.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
