Оголошений в Україні карантин негативно вплинув на чимало сфер і галузей, а ще позначився на продажах. Незважаючи на те, що автосалони в квітні відновили свою роботу, а в сервісні центрах МВС можна було без проблем зареєструвати нове авто, охочих придбати транспортний засіб було не багато.
У результаті за місяць дилерам вдалося реалізувати тільки 3700 нових легкових автомобілів, що удвічі менше, ніж за аналогічний період минулого року. Лідерами на ринку, як і раніше, стали марки Renault, Toyota і KIA. Першість в особистому заліку дісталася Renault Duster, якому у звітному періоді віддали перевагу 278 українських автомобілістів.
У ТОП-10 лідерів квітневого ринку увійшли:
- Renault – 771 реєстрація (-31%);
- Toyota– 428 реєстрацій (-56%);
- KIA – 259 реєстрацій (-59%);
- BMW – 184 реєстрації (-11%);
- Skoda– 180 реєстрацій (-67%);
- Mercedes-Benz– 177 реєстрацій (+16%);
- Mazda– 173 реєстрації (-15%);
- Nissan– 133 реєстрації (-69%);
- Peugeot– 131 реєстрація (-33%);
- Hyundai– 121 реєстрація (-68%).
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
