В автопарку української поліцій є тисячі машин різних марок і моделей. Більшість із них — гібридні Toyota Prius і Mitsubishi Outlander. Також на службі є Renault Duster, Hyundai Sonata і Skoda Rapid.
В силу своєї діяльності, співробітники поліції часто потрапляють в ДТП, в яких страждають службові транспортні засоби. Деякі з них ремонтують, але більша частина вирушає на задвірки відомств, де і залишається доживати свій вік. Таке своєрідне "кладовище" є і на території УПП в місті Дніпро.
На майданчику в хаотичному порядку розташувалися кілька десятків поліцейських Тойота Пріус і Міцубісі Аутлендер. На всіх машинах видно пошкодження — розбиті бампери та скло, вм'ятини на дверях і відірвані дзеркала. Автора відео обурило, чому керівництво силового відомства ухвалило рішення кинути машини без діла. Адже, на його думку, більшу частину моделей можна легко повернути в стрій, а не купувати нові за рахунок бюджету країни.
"У Дніпрі, на території УПП є ціле кладовище розбитих поліцейських авто. Чому їх ніхто не ремонтує і хто за це відповість, не зрозуміло. А поки що ми можемо подивитися, на що пішли наші грош", – йдеться в повідомленні в Telegram-каналі ВЕХА (Харків).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
