У Кенії у ДТП загинув марафонець-рекордсмен Келвін Кіптум (фото)

12 лютого 2024, 13:00
У Кенії у ДТП загинув марафонець-рекордсмен Келвін Кіптум (фото)

У неділю, 11 лютого, в страшному ДТП загинув світовий рекордсмен марафону Келвін Кіптум та його тренер Гарвей Хакізімана. Аварія сталася у Кенії у районі Каптагат на шосе Елгейо Мараквет-Рейвін.

За даними видання Guardian, керував Toyota Premio на момент аварії Келвін Кіптум. Він не впорався з керуванням, врізався у дерево і злетів у кювет. Спортсмен та тренер отримали травми не сумісні з життям. Також у машині була жінка. Її госпіталізували до місцевої лікарні.

«Руйнівні новини, оскільки ми оплакуємо втрату чудової людини, Келвіна Кіптума, світового рекордсмена та ікони кенійської легкої атлетики. Разом зі своїм тренером він трагічно загинув сьогодні ввечері через нещасний випадок. Наша нація сумує за глибокою втратою справжнього героя», — написав прем'єр-міністр Кенії Раїла Одинга.

Відомо, що у квітні 2023 року Кіптум виграв Лондонський марафон, а у жовтні встановив світовий рекорд у Чикаго.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз