Київська міська військова адміністрація (КМВА) ухвалила рішення скоротити комендантську годину у столиці. З 26 березня 2023 року він діятиме щодня з 0:00 до 5:00 години.
Коментуючи це рішення, голова київської міськоїдержавної адміністрації Віталій Кличко написав, що у зв'язку зі скороченням комендантської години від 26 березня міський транспорт працюватиме на годину довше. Також продовжать роботу магазини, торгові центри та ресторани, але з урахуванням того, щоб співробітники могли дістатися додому до початку комендантської години.
Як зазначив Кличко, комендантську годину скоротять і на Київщині. Вона діятиме так само як і в Києві — з 26 березня щодня з 0:00 до 5:00 години.
Раніше КМВА спільно із командуванням Угрупування сил та засобів оборони спільно пропрацювали рішення щодо удосконалення системи інженерних загороджень у столиці. Воно стосується демонтажу частини блокпостів та переведення частини з них у «сплячий режим». Робота у цьому напрямі вже розпочалася. Це дозволить розвантажити вулиці Києва та полегшить пересування містом. Зі слів начальника КДВА Сергія Попка, у разі потреби заходи безпеки можуть бути посилені, зокрема, збільшено тривалість комендантської години.
У КГВА нагадали, що під час комендантської години забороняється перебувати на вулиці та інших громадських місцях, а також пересуватися транспортом чи пішки. Комендантський патруль має право затримувати порушників, перевіряти наявність документів та встановлювати причини порушення. У разі потреби може бути проведений огляд речей, транспортного засобу та навіть приміщення затриманого. Якщо затриманий чинить опір або не виконує законних вимог комендантського патруля, то до такої особи можуть застосувати фізичну силу або (у крайньому випадку) вогнепальну зброю.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
