Нових немає, але ви тримайтеся. Так можна перефразувати знамениту "обіцянку" Медведєва стосовно російського автомобільного ринку. Дефіцит нових автомобілів, що сформувався в Росії, спровокував зростання цін на вторинному ринку.
За даними експертів, в липні ціни на уживані автомобілі зросли в середньому на 3,5%. Тоді як упродовж попередніх трьох місяців падали.
Як наголошується, в липні попит на уживані авто зріс на 6%, а продаж порівняно з червнем збільшився на 2,5%. При цьому пропозиція зменшилася на 9%, що побічно свідчить про те, що росіяни не поспішають розлучатися зі своїми автомобілями. Цілком ймовірно, бояться залишитися зовсім "без коліс". Адже будь-яка іномарка все ж краща за нову "спрощену" Lada без подушок безпеки, ABS та інших західних штучок.
Найчастіше в липні 2022 року росіяни купували уживані Lada Priora, Toyota Corolla, Lada Granta, Kia Rio і Hyundai Solaris. За останній місяць ці моделі подорожчали в середньому на 3-4%. Очікується, що восени цінники на автомобільний секонд-хенд в Росії будуть тільки зростати. За прогнозами, ситуація з новими автомобілями покращиться тільки до кінця цього або на початку наступного року. І то завдяки "паралельному" імпорту, а не за рахунок відновлення власного виробництва.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
