Зовні маленькі машинки можуть бути досить місткими. Наприклад, у салоні компактного кросовера Suzuki Vitara помістилися 23 особи. І хоча до світового рекорду оригінального Volkswagen Beetle — 57 чоловік — «японцю» далеко, для автомобіля з колісною базою 2500 мм це дуже гарний результат.
Таке значне «завантаження» організували під час Suzuki Family Day в Іспанії, присвяченого 20-річчю Suzuki Motor Iberica. Таким чином виробник ще раз підкреслив, що у Vitara один із найбільших салонів, як для такого компактного автомобіля.
Шість чоловік розмістилися на передніх сидіннях, решта сімнадцять за ними. Щоб звільнити їм місце, довелося скласти спинки сидінь заднього ряду. Таким чином, разом із багажним відділенням вийшов простір об'ємом 1119 літрів. Як сказали в Suzuki, всі 23 учасники — молоді люди середнього зросту з «великою гнучкістю та ентузіазмом».
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=hhTh-7Yy8d0[/embed]
Suzuki Vitara актуального, четвертого покоління, вийшов у 2015 році. Через три роки кросовер пережив планове оновлення. Починаючи з березня 2020 року, Vitara доступний у Європі з 1,4-літровим турбомотором, який працює за схемою «м'який гібрид», тобто доповнений 48-вольтовим стартер-генератором. Пікова потужність системи — 127 к.с. та 235 Нм крутного моменту. У таких країнах як Угорщина, Польща, Франція та Нідерланди кросовер доступний зі 115-сильною гібридною силовою установкою на базі 1,5-літрового двигуна.
2022 року в Європі продано близько 40 000 кросоверів Suzuki Vitara. Роком раніше продажі моделі перевищили 80 000 одиниць. Напевно, акція в Іспанії повинна переконати потенційних клієнтів, що Vitara — гарний вибір.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
