В СБУ рассказали, как действовать во время обстрелов – подробная инструкция

26 лютого 2022, 16:24
В СБУ рассказали, как действовать во время обстрелов – подробная инструкция

В Украине продолжаются военные действия. Российские войска обстреливают ряд украинских городов в разных областях страны. Наши защитники достойно отражают наступления врага. Гражданскому населению в такой ситуации важно сохранять спокойствие и четко следовать инструкциям СБУ, которые помогут спасти жизнь.

Что делать, если вы оказались в зоне боевых действий:

  • сохраняйте спокойствие и концентрацию внимания;
  • не поддавайтесь панике;
  • будьте собраны и сфокусированы на собственных действиях, не реагируйте на провокации;
  • не приближайтесь к окнам, если услышите выстрелы;
  • не наблюдайте за ходом боевых действий и не перемещайтесь под обстрелами;
  • не конфликтуйте с вооруженными людьми, а также не фотографируйте в их присутствии;
  • не демонстрируйте оружие;
  • не подбирайте брошенное оружие и боеприпасы;
  • не трогайте неизвестные предметы;
  • не носите армейскую или камуфляжную одежду. Отдайте предпочтение вещам темных цветов, чтобы не привлекать внимание.
Что делать во время обстрелов:
  • спрячьтесь в защищенном помещении (например, ванной комнате). Если то невозможно, то лягте на пол и прикройтесь каким-нибудь предметом, который может защитить вас от обломков;
  • если вы попали под обстрел на открытом месте, то нужно упасть на землю и закрыть голову руками. Сделать это лучше возле тротуара, любого углубление в земле или канавы. Также укрытием может стать бетонная мусорная урна или ступеньки крыльца. Не стоит прятаться за автомобилями или киосками;
  • где бы вы ни находились, во время обстрела нужно группироваться (ложиться в позу эмбриона). Ноги должны быть повернуты в сторону стрельбы, голова прикрыта руками. Рот нужно открыть, чтобы взрыв не повредил барабанные перепонки.
Что делать во время артиллерийских обстрелов:
  • во время артиллерийского, минометного обстрела или авиационного налета не нужно прятаться в подъездах, под арками и на лестничных клетках. Также опасно прятаться в подвалах панельных домов, возле машин, заправок и под стенами домов из легких конструкций;
  • если огонь артиллерии, минометный обстрел или авиационная бомбардировка застала вас на улице, немедленно ложитесь на землю (желательно в месте, где есть выступ, или хотя бы в небольшое углубление);
  • не разбирайте завалы самостоятельно, ждите специалистов.
Что делать во время артиллерийского обстрела системами залпового огня:
  • ракету можно заметить и быстро среагировать на нее, залп реактивной установки видно хорошо. Ночью он выглядит как яркая вспышка, а днем – дымные следы ракет;
  • организуйте постоянное наблюдение. Держите в поле зрения здания и сооружения, которые находятся рядом, и в которых можно укрыться;
  • прячьтесь в подвале или в другом углубленном помещении. Выбирается место в углу между несущими стенами и недалеко от окон и дверей для того, чтобы немедленно покинуть дом в случае попадания снаряда;
  • не выходите из укрытия, не подождав хотя бы 10 минут после завершения обстрела, ведь после залпа обычно ведется уточнение результатов стрельбы и корректировка огня.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз