У штаті Міссурі (США) автомобільні ентузіасти знайшли покинуту колекцію рідкісних раритетних спортивних автомобілів, випущених американським концерном Chrysler.
Сім маслкарів кілька десятиліть простояли в старому сараї без належної уваги та обслуговування. Вони вкриті товстим шаром пилу та бруду. Деякі з них суттєво проіржавіли. Також частина авто розібрано. У них відсутні кузовні елементи, фари, двигуни та інші деталі.
Найціннішим у цій колекції є Dodge Charger другого покоління 1971 випуску, під капотом якого встановлено 7,2-літровий мотор. Ця модель була випущена тиражем 178 машин і до наших днів збереглося лише кілька екземплярів.
Також особливу цінність представляє Dodge Super Bee 1969 у версії А12, оснащений 7,2-літровим двигуном V8 потужністю 390 к.с. Таких маслкарів було випущено 1907 одиниць. Ще можна побачити і звичайну версію цього купе з 6,3-літровим двигуном на 335 к.с.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=N1Zb6hgkSSE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
А ось найстарішим у виявленій колекції є Plymouth Belvedere. Він зійшов з конвеєра у 1965 році. Крім вже сказаних машин, ще вдалося ідентифікувати Dodge Dart 1968 і два Coronet 1969 року.
Біля сараю на пустирі знаходиться ще близько десяти маслкарів. Вони також виглядають непрезентабельно, що вказує на тривалість перебування просто неба. Що буде з цією колекцією – невідомо. Є імовірність, що її виставлять на аукціон і новий власник подарує цим унікальним автомобілям друге життя.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
