Группа народных депутатов подала в Верховную Раду законопроект №7235 о внесении изменений в Закон Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и проведение первой государственной регистрации транспортных средств». Предлагается на время военного, чрезвычайного положения и до 31 декабря года, следующего за годом, в котором такое положение отменено, упростить таможенное оформление новой и подержанной строительной техники.
Как указано в пояснительной записке к законопроекту, в результате военной агрессии России против нашей страны уже сейчас разрушено около 4500 жилых домов, 100 предприятий, 400 учебных и 150 медицинских учреждений.
По мнению авторов, упрощение процедуры ввоза и постановки на учет спецтехники (грузовых автомобилей для аварийного ремонта, автокранов, пожарных машин, автобетономешалок, радиологических автомобилей) создаст условия для оперативного проведения восстановительных работ по ликвидации последствий военной агрессии и боевых действий в период военного времени и во время восстановления страны после завершения войны.
В случае принятия законопроекта № №7235 Верховной Радой, по упрощенной процедуре можно будет ввести транспортные средства, соответствующие стандарту не ниже Евро-3. Также упрощенная процедура регистрации будет распространятся на спецтехнику украинского производства.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
