У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №7418, який передбачає скасування пільг на імпортні товари, зокрема і на автомобілі. Він викликав неймовірний резонанс. Адже левова частка ввезених в країну машин призначається для ЗСУ.
Незважаючи на безліч суперечок навколо документа, що повертає всі митні платежі при ввезенні транспортних засобів, парламентський Комітет з питань фінансів, податкової та митної політики підтримав його. На засіданні комітету 19 його членів проголосували за проєкт закону, а 4 – проти. Народний депутат Ярослав Железняк зазначив, що якщо цей законопроєкт буде ухвалено, то розмитнення стане платним вже з 1 липня поточного року.
За словами Залізняка, в документі передбачені деякі винятки. Зокрема, пільги будуть і далі діяти на розмитнення тих машин, які ввозяться на потреби армії.
Міністр фінансів Сергій Марченко наголосив, що повернення ставок ПДВ, мита та акцизу дадуть змогу зібрати додаткові кошти і зменшити запозичення. Адже за кожен місяць дії пільгового розмитнення бюджет країни втрачає десятки мільярдів гривень. Водночас чиновник не хоче чути аргументи про те, що українці через бойові дії втратили величезну кількість особистих машин, а пільги дають їм можливість заповнити ці втрати.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
