Верховна Рада ухвалила у першому читанні законопроєкт щодо повноважень інспекторів із паркування. Цей документ передбачає заборону на евакуацію автомобілів та доставку їх на спецмайданчик.
Як повідомив народний депутат Ярослав Железняк у своєму Telegram-каналі, за проект закону № 9092-3 від 27 березня 2023 року «Про адміністративні правопорушення щодо повноважень інспекторів з паркування у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху» проголосували 234 народні депутати. Зокрема, нововведення діятиме не завжди, а лише під час воєнного стану.
Зазначається, що згідно з документом повноваження щодо евакуації автомобілів буде лише у Національної поліції. Ще в пояснювальній записці вказано, що під час обстрілів українці, у пошуках укриття, можуть залишати свої машини в недозволених місцях, порушуючи правила зупинки та стоянки в межах свого населеного пункту. Адже йдеться про збереження життя та здоров'я.
«З моральної та моральної точки зору неприпустимо вимагати від водіїв не порушувати правила зупинки чи стоянки, адже насамперед вони мають дбати про власне життя та здоров'я, а не дотримання Правил дорожнього руху», - сказано в документі.
Варто зазначити, що це лише перше читання. Ще документ мають підтримати у другому читанні, а потім підписати президент України. Тільки після цього він набуде чинності. Зараз продовжують діяти колишні норми законодавства, тому рекомендуємо все ж таки дотримуватися ПДР, щоб не позбутися машини через неправильне паркування.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
