В урядових кабінетах обговорюють фундаментальні зміни щодо адміністрування податків. Зокрема, йдеться про запровадження електронної акцизної марки (QR-коду) та виключно безготівкових розрахунків за підакцизні товари (паливо, цигарки та алкогольні напої).
Як пояснив заступник керівника Офісу президента Ростислав Шурма, нововведення планують приймати на тлі приведення податків на тютюнові вироби та пальне до середнього європейського рівня. З його слів, у травні минулого року практично всі постачальники палива перейшли на безготівковий розрахунок, що дозволило «відбілити» обіг палива. Передбачається, що введення безготівкових розрахунків матиме такий самий ефект на ринках алкогольних напоїв та тютюнових виробів.
Наразі частка нелегального тютюну на ринку оцінюється у 30%, алкоголю — ще більша. Наведення ладу у цих сегментах дозволить значно збільшити надходження до державного бюджету. Нині ці кошти потрапляють до кишень фінансових посередників, які надають послуги із оптимізації податків постачальникам.
Нагадаємо, що восени 2022 року в Офісі Президента заговорили про податкову реформу «10-10-10». Зокрема, обговорювалося запровадження єдиної податкової ставки у 10% для трьох основних податків: на прибуток, додану вартість та доходи фізичних осіб.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
