В Україні правоохоронці продовжують вести боротьбу з водіями, які усвідомлено ігнорують правила дорожнього руху, тим самим провокуючи створення аварійних ситуацій. Особливо гостро стоїть питання з тими, хто робить це регулярно і не має наміру дотримуватися встановлених норм. Щоб не дати таким автомобілістам можливості сідати за кермо, депутати запропонували позбавляти їх водійського посвідчення довічно.
Відповідний законопроект №6238, ініціатором якого була нардеп Юлія Світлична, "Про внесення змін до деяких законодавчих актів про термін позбавлення права керувати транспортними засобами" був зареєстрований на сайті Верховної Ради 4.11.2021 року. Наразі документ перебуває на стадії ознайомлення. Він пропонує внести зміни до ч. 2 ст. 30 Кодексу України Про адміністративну відповідальність та ч. 1 ст. 55 Кримінального кодексу України.
Зазначену статтю КУпАП запропонували переформулювати, доповнивши новим покаранням. Вона повинна звучати так: "Позбавлення наданого цьому громадянину права керування транспортними засобами застосовується терміном до трьох років за грубе або повторне порушення порядку користування цим правом або довічно за систематичне порушення порядку користування цим правом".
На думку Світличної, тільки так можна змусити водіїв дотримуватися ПДР і уникнути нових випадків масштабних ДТП із травмованими і загиблими. Також це має позитивно позначитися на рівні аварійності та смертності на дорогах в Україні. Чи ухвалять цю правку — покаже час.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
