На українському сайті Auto.ria з'явилось оголошення про продаж ЗАЗ-968М 1983 року випуску. Раритетний автомобіль цікавий тим, що за свою історію лише один раз виїжджав на дороги. Пробіг становить – 45 км.
Пропонований «Запорожець» знаходиться в місті Луцьк (Волинська область). Майже 40 років він стояв у сухому гаражі і виглядає як новий. На ньому немає жодних слідів зношування. Кузов досі покритий воском, а двигун ті інші ключові вузли та агрегати - заводським мастилом. Навіть шини на машині встановлено оригінальні.
Салон автомобіля також знаходиться у ідеальному стані. Щоправда, заводську плівку власник зняв. Але це не спричинило жодних наслідків. Покриття сидінь та дверних карт ціле. Пластик також не вигорів і не має тріщин.
https://www.youtube.com/watch?v=Oh772IWHqtA&feature=emb_logo
В оголошенні говориться, що «Запорожець» переведений на ручне управління, оскільки був призначений для людини з обмеженими можливостями. Свого часу він був отриманий за спеціальною програмою, але так і не став у нагоді. У рух малолітражку наводить 1,2-літровий бензиновий двигун потужністю 45 к.с.
За раритетний ЗАЗ-968М, який гідний називатися «капсула часу», мають намір виручити колосальні 50 000 доларів. За таку суму зараз можна купити новий позашляховик. Наприклад, Toyota Land Cruiser Prado у базовій комплектації.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
