Продажі легкових автомобілів з-за кордону в Україні, як і раніше, перевершують нові. І частка таких машин у загальній кількості продажів продовжує зростати.
За даними «Укравтопрому», у травні на український облік поставили 19 300 «легковиків», що на 26% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Найбільшим попитом у цьому сегменті авторинку користувались бензинові машини. На них припало 49% від усіх продажів. Частка дизельних становила 23%, а електрокарів – 17%. Найменше у звітному періоді купували авто із ГБО (6%) та гібриди (5%).
Найбільш затребуваними на ринку легкових автомобілів були:
- VOLKSWAGEN Golf – 1049 реєстрацій;
- RENAULT Megane – 806 реєстрацій;
- SKODA Octavia – 640 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Passat – 569 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Tiguan - 552 реєстрації;
- NISSAN Leaf - 492 реєстрації;
- NISSAN Rogue - 482 реєстрації;
- AUDI Q5 – 457 реєстрацій;
- TESLA Model 3 – 404 реєстрації;
- AUDI A4 – 397 реєстрацій.
Загалом з початку року першу реєстрацію в Україні пройшли майже 95 тисяч «легковиків». Це на 36% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Середній вік реєстрованих машин становить 9 років.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
