В Україні автомобілісти перестали платити штрафи за порушення ПДД - Опендатабот

26 лютого 2025, 17:00
В Україні автомобілісти перестали платити штрафи за порушення ПДД - Опендатабот

За три роки повномасштабної війни в Україні значно зросла кількість неоплачених штрафів за порушення ПДР. Найгірші показники, за даними Опендатабот, у Дніпропетровській області, Києві та Одесі.

Так, на кінець 2024 року в Єдиному реєстрі боржників налічувалося 1,8 млн штрафів, і ця цифра з кожним місяцем продовжує зростати. Порівняно з 2021 роком кількість неоплачених штрафів зросла в 2,4 рази. Та тільки в минулому році зафіксовано 735 384 нових боргів. Примітно, що майже 83% всіх боржників – чоловіки. Однак і кількість боржників серед жінок теж зросла за ці три роки, досягнувши 17%.

За даними сервісу, майже 10,4% всіх боргів за несплачені штрафи зафіксували у Дніпропетровській області. Також високий показник в столиці України – 10,3%. Замикає трійку лідерів Одеська область з показником в 7,8%. Помітно зросла кількість неоплачених штрафів ще в Закарпатській (у п'ять разів), в Одеській (в чотири рази) та Тернопільській областях (у чотири рази).

slider_image_176960
slider_image_176961

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз