Станом на 25 лютого близько 80% пасажирських поїздів «Укрзалізниці» працюють у штатному режимі. Але через активні військові дії на території країни деякі рейси довелося скасувати.
Так, з метою безпеки громадян, скасовано приміські поїзди, що курсують із Києва в напрямку Тарасівки, Фастова, Зернового, Ворожби, Конотопа, Шостки, Василькова, Коростеня, Тетерева і Малина. Електропоїзди в Бучу, які раніше їздили через Святошино і Борщагівку, тепер ходитимуть лише в Ірпінь.
Тимчасово припинено рух наступних поїздів:
- в Одеському регіоні скасовано поїзди, що курсували за маршрутом Миколаїв - Херсон, Херсон - Вадим і Христинівка - Умань;
- у Центральному регіоні скасовано поїзди Запоріжжя - Новоолексіївка і Мелітополь - Запоріжжя;
- у Львівському регіоні не курсуватимуть електропоїзди Львів - Лавочне - Чоп;
- у Східному регіоні скасовано поїзди Харків - Бахмут, Харків - Лозова - Краматорськ і Харків - Слов'янськ;
- скасовано електропоїзди сполученням Харків - Козача Лопань, Мерчик - Тростянець - Смородине та Тростянець - Смородине - Люботин.
Незважаючи на всі старання «Укрзалізниці», забезпечувати чітке дотримання графіка не завжди виходить. Тому поїзди можуть прибувати із затримкою. Це пов'язано з тим, що на деяких ділянках їм доводиться рухатися на низькій швидкості або очікувати безпечного «вікна» для проїзду. Також іноді потягам незаплановано змінюють маршрути.
Також наразі організовані додаткові поїзди в напрямку Львів – Держкордон (Медика, Польща) – Львів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
