В условиях военных действий потеря паспорта — случай довольно распространенный. Кроме того, документ может быть просто физически уничтожен во время пожара или бомбежки. Сервис «Дія» опубликовал краткую инструкцию, как действовать в этом случае. Есть несколько вариантов.
Можно пользоваться паспортами в «Дії» — ID-картой или заграничным. Цифровые паспорта обладают такой же юридической силой, что и обычные. Их можно предъявлять на блокпостах и полиции и пересечении границы с Польшей и Молдовой.
В умовах воєнних дій втрата паспорта — випадок досить поширений. Окрім того, документ може бути просто фізично знищений під час пожежі або бомбардування. Сервіс «Дія» опублікував коротку інструкцію щодо того, як діяти в цьому разі. Є декілька варіантів.
Можна користуватися паспортами в «Дії» – ID-картою або закордонним. Цифрові паспорти мають таку ж юридичну силу, як і звичайні. Їх можна пред'являти і на блокпостах, і поліції, і під час перетину кордону з Польщею та Молдовою.
Відновити втрачені документи, отримати ID-карту та закордонний паспорт можна у ЦНАП. Нині вони працюють у Вінницькій, Волинській, Закарпатській, Івано-Франківській, Кіровоградській, Львівській, Рівненській, Тернопільській, Хмельницькій та Чернівецькій областях.
Також паспортні сервіси доступні в підрозділах державної міграційної служби. З 15 березня територіальні органи та територіальні підрозділи ДМС відновили свою роботу в районах, де не ведуться активні воєнні дії.
Перевірити чи працює відділення ДМС України у вашому регіоні та знайти контактний номер можна на офіційному сайті служби.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
