У пользователей Android появился ее один повод похвастаться. Компания Jerry, предлагающая сравнение автомобильных страховок, назвала их лучшими водителями, чем пользователи iPhone. Такой вывод был сделан на основе анализа манеры вождения 20 тысяч американских водителей, проехавших 13 миллионов километров.
Эти данные были разбиты на шесть категорий: общее безопасное вождение, отвлеченное вождение, скорость, повороты, ускорение и торможение. Во всех шести категориях лучшими были пользователи Android. Наибольшая разница между представителями двух групп отмечается в категории отвлечения внимания от вождения: пользователи Android набрали на шесть баллов больше, чем их коллеги с iPhone.
Интересно, что в обеих группах лучшие баллы получили «состоящие в браке пожилые люди, живущие на Среднем Западе, имеющие дом, степень бакалавра или более высокую и более высокий кредитный рейтинг в целом». Но в каждой отдельной категории и демографической группе пользователи Android оказались лучше, чем владельцы iPhone. В частности, одинокие водители с Android превзошли женатых пользователей iPhone. А люди без высшего образования с Android имели лучший результат, чем пользователи Apple с научной степенью. То же касается владельцев домов и более высокого кредитного рейтинга.
Ранее проведенные исследования показали, что пользователи Android, как правило более добросовестные и менее склонны нарушать правила дорожного движения. Тогда как владельцы iPhone эмоциональны. Это может быть причиной «непоследовательного и непредсказуемого поведения», в том числе и за рулем.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
