С завидной регулярностью фотошпионы ломают планы мировых автопроизводителей, рассекречивая будущие новинки. Вот и в этот раз в сеть слили фотографии нового Audi Q5 Sportback практически без камуфляжа, который проходил дорожные тесты.
Судя по опубликованным снимкам, новинка совершенно не похожа на обычный Audi Q5, при этом ее внешность перекликается с меньшей моделью – Q3 Sportback. В частности Q5 Sportback получил затемненную решетку радиатора с хромированной окантовкой, серебряные элементы на воздухозаборниках, присущие младшей модели фары и задние фонари. На корме маскировочной пленкой закрыт небольшой элемент между фонарями, предположительно, их будет соединять светодиодная полоса.
Впрочем, все эти детали могут быть отвлекающими элементами камуфляжа. По данным инсайдеров, новый кроссовер Audi Q5 Sportback будет предлагаться с теми же вариантами трансмиссии, что и обычная модель. То есть покупатели в том числе смогут выбрать гибридную силовую установку, которая состоит из 2,0-литрового двигателя TFSI e quattro и 12-вольтового стартер-генератора. Суммарная отдача составляет 362 л.с.
Ожидается, что в Q5 Sportback будет незначительно изменен интерьер по сравнению со стандартной версией. В частности, благодаря новой линии крыши, уменьшится пространство над головой задних пассажиров и снизится вместительность багажника. В оснащение войдет 12,3-дюймовая приборная панель и мультимедийная система с 10,1 -дюймовым экраном. Дебют модели запланирован на сентябрь этого года.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
