Сімейство електричного мінівену Volkswagen ID. Buzz, який став на конвеєр влітку минулого року, поповниться високопродуктивною версією із приставкою GTX у назві. Новинка вийде на ринок наприкінці 2023-го, а поки що в компанії розкрили деякі її характеристики.
Керівник відділу досліджень і розробок VW Кай Грюніц розповів в інтерв'ю виданню Autocar, що «заряджений» електричний мінівен отримає нові кольори для кузова, яких немає у палітрі стандартної моделі, і деякі характерні риси в інтер'єрі. Також йому будуть доступні деякі спеціальні функції.
Повідомляється, що VW ID. Buzz GTX отримає двомоторну силову установку (по одному електромотору на кожній осі) потужністю 335 к.с. Тобто модель буде повнопривідною. Новинка буде доступна в кузовах мінівен та фургон.
Також анонсовано вихід на ринок подовженого варіанта Volkswagen ID. Buzz, який буде на 250 мм довшим за стандартний варіант. Салон буде семимісним. У ньому встановлять три ряди сидінь. До 2025 року виробник доповнить лінійку електровоза кемпером California.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
