Во всем мире под натиском стремительно развивающего сегмента SUV снижается популярность седанов. Производители постепенно исключают такие модели из шоу-румов, заменяя их более востребованными кроссоверами. Однако иногда решения компаний о ликвидации той или иной модели идут в разрез с предпочтениями покупателей.
Недавно стало известно, что концерн Volkswagen Group прекращает производство седана Passat на заводе Теннесси (США) и продажи этой модели на американском рынке. Освободившееся место на конвейере займет электрический кроссовер ID.4. Впрочем эта новость была воспринята поклонниками марки очень спокойно, так как спрос на эту модель на местном рынке начал снижаться.
Теперь же в компании заявили, что сворачивают производство популярного седана и в Европе. Прекратить продажи модели Volkswagen намерен с 2023 года. При этом Passat в кузове универсал будет по-прежнему доступен покупателям. Свое решение в компании обосновали тем, что все большее число клиентов стали отдавать предпочтение Skoda Superb, которая обладает теми же характеристиками, но стоит меньше. К тому же и в Европе растет спрос на кроссоверы и внедорожники, поэтому выпускать седаны становится экономически невыгодно.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
