Останній із випущених позашляховиків Land Rover Defender Heritage Edition днями продали на онлайн-аукціоні Сollecting Cars. Автомобіль був виготовлений 28 січня 2016 року і з того часу наїздив лише 4597 миль. Машина мала лише одного власника і не дивно, що вона виглядає як нова. За підсумками проведених торгів, лот отримав нового господаря за 98 204 євро.
Зазначимо, що Land Rover Defender Heritage Edition був виготовлений обмеженою серією 400 екземплярів. Представлена машина – з короткою колісною базою, про що говорить додатковий індекс «90» у назві, та тридверним кузовом.
Зовні лімітована версія відрізняється культовим забарвленням кузова в колір Grasmere Green metallic і білим дахом Alaska White. Автомобіль має решітку радіатора та окантовку фар у ретро стилі, сталеві колісні диски, пофарбовані у колір кузова, а також сріблястий бампер та алюмінієві емблеми.
Є відмінності й в інтер'єрі. Це перфорований шкіряний обід рульового колеса, алюмінієві вставки на важелі КПП, ручнику та дверних панелях. Крім того, сидіння оббиті тканиною Resolve мигдального кольору та прикрашені фірмовими шильдиками HUE 166. Під капотом встановлений 2,2-літровий турбодизель потужністю 122 к. с., що працює у парі з механічною, 6-ступеневою коробкою передач.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
