BMW Group прозвітувала про досягнення ще однієї знаменної віхи. На заводі компанії у Регенсбурзі зібрано мільйонний BMW X1. «Ювілейним» став електричний BMW iX1 у кольорі Alpine White. Найменший спорткар бренду — перша повністю електрична модель, що випускається в Регенсбурзі. Виробництво електромобіля запустили у листопаді 2022 року, на одній лінії з плагін-гібридними та ДВЗ-версіями.
З кінця цього року у Регенсбурзі розпочнеться виробництво другої електричної моделі BMW — BMW iX2. До кінця 2023 року баварська Група інвестує у розширення майданчика понад 350 мільйонів євро. При цьому буде створено приблизно 500 нових робочих місць. На даний момент співробітників набирають та навіть запустили додаткові зміни у суботу. У листопаді планують додати другу зміну та перевести завод на тризмінний режим роботи.
Наразі з конвеєра заводу щодня сходять до 1000 автомобілів BMW 1 серії, BMW X1 та BMW X2. Нещодавно цей майданчик став першим у світі заводом із наскрізним та автоматизованим процесом перевірки, обробки та маркування пофарбованих поверхонь із використанням роботів, керованих штучним інтелектом. Також розпочато оцифрування заводу у Верхньому Пфальці. У 2022 році у рамках пілотного проєкту було створено його цифрову 3D-версію.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
