В продаже свежий журнал «Коммерческие автомобили»

12 июня 2017, 19:42
В продаже свежий журнал «Коммерческие автомобили»

Свежие новости: автотрактор КрАЗ, новый Сitroen Jumpy в Украине, Mercedes-Benz Sprinter для Киевхлеб

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Тест-драйв новейшего грузовика для украинской армии – «Богдан-3373» (4х4)

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Новый микроавтобус IVECO Daily 50C15V – совместная разработка АМАКО и Автотехнология (г. Ровно).

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Знакомимся с новым малотоннажником JAC N56 – снаружи, внутри и на ходу

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Юбилейный, 100-й магистральный тягач Mercedes-Benz Actros для ПАО «КПК «РАПИД»

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: «Вольво Украина» проводит для детей образовательную программу по безопасности дорожного движения

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Самоуправляемый мусоровоз – уже реальность

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Презентация строительных самосвалов Scania в карьере

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Репортаж с международного конвоя новейших грузовиков марки DAF – «ДАФ Дилер Авто Шоу 2017».

Спецтехника на шасси грузовиков ISUZU

ПОДРОБНЕЕ ТУТ: Автомобили, изменившие мир на ретрофестивале OldCarLand 2017 в Киеве

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз