Журі 37-го Міжнародного Автомобільного Фестивалю назвало модель DS 4 "Найкрасивішим автомобілем 2022 року". І це заслужена нагорода: дизайнери DS DESIGN STUDIO PARIS особливо постаралися для того, щоб зробити новий DS 4 максимально привабливим зовні та дуже стильним усередині. За останні вісім років проведення Міжнародних Автомобільних Фестивалів різні моделі Бренду DS Automobiles були відзначені сім разів різними призами, титулами, нагородами.
Нове покоління моделі DS 4 втілює нове покоління дизайну DS Automobiles. Витончений, стильний, технологічний хетчбек DS 4 поєднує харизматичну зовнішність та оригінальний інтер'єр у стилі «французької розкоші».
«Престижний титул «Найкрасивішого автомобіля року» є заслуженою нагородою для всіх творців, всього колективу DS DESIGN STUDIO PARIS, усіх чоловіків та жінок, хто працював над моделлю DS 4. Ще перед тим, як намалювати першу лінію, ми пропрацювали з інженерами всі нюанси нової моделі та нової платформи. Тому на початку творчого процесу дизайнери вже знали допустимий простір для творчості – і він був максимально широким! Дизайн новинки натхненний стильним концептом DS AERO SPORT LOUNGE, який також ставав переможцем «Міжнародного Автомобільного Фестивалю»: це те джерело натхнення, яке подарувало нам стильні та хвилюючі форми нового DS 4, його мускулисті лінії та оригінальний вигляд, аеродинамічні пропорції кузова. Новинка DS 4 явно виділяється на тлі інших моделей у своєму класі, а тому титул «Найкрасивішого автомобіля» в даному випадку більш ніж заслужений!», – заявив Тьєрі Метроз (Thierry Metroz), дизайн-директор Бренду DS Automobiles.

Нагадаємо, що титул "Найкрасивішого автомобіля року" присуджується в рамках Міжнародного Автомобільного Фестивалю, починаючи з 2006 року. До складу журі входять професійні дизайнери та зірки світової величини:
- Жан-Мішель Вельмо (Jean-Michel Wilmotte), президент журі, архітектор;
- Анна Асенцо (Anne Asencio), віце-президент журі, віце-президент дизайн-відділу Dassault Systems;
– Хермід Атабейкі (Hermidas Atabeyki), президент компанії D3 Studio;
- Поль Бельмондо (Paul Belmondo), гонщик у минулому та ТВ-ведучий;
- Лорен Гардіньє (Laurent Gardinier), власник Maisons Taillevent;
- Етьєн Жерналь (Etienne Gernelle), директор та голова правління Le Point;
- Олів'є Джос (Olivier Josse), шеф Alcyone Public Relations;
- Жак Ніколя (Jacques Nicolet), президент Everspeed;
- Патрік Пріна (Patrick Pruniaux), президент Girard-Perregaux,
- Ізабель Шлумберг (Isabelle Schlumberger), керуючий директор відділу маркетингу JCDecaux;
- Арі Ватанен (Ari Vatanen), колишній ралійний гонщик та член Європейського Парламенту.
Також варто відзначити, що Бренд DS Automobiles вже був неодноразово відзначений представниками журі Міжнародного Автомобільного Фестивалю:
- DS 4 – найкрасивіший автомобіль 2022 року;
- DS AERO SPORT LOUNGE - найкрасивіший концепт-кар 2021;
- DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 300 – приз за рекламну кампанію 2020 року;
- DS 3 CROSSBACK – фіналіст у конкурсі на титул найкрасивішого автомобіля 2019 року;
- Jean-Éric Vergne – спеціальний Гран-Прі персони Фестивалю 2019 року;
- DS 7 CROSSBACK – нагорода за найкрасивіший інтер'єр 2018 року;
- ONLY YOU – Гран-Прі Creativ'Experience 2017;
- DS DIVINE – спеціальний Гран-Прі від журі Фестивалю 2015 року.

Перемога DS 4 є загальною перемогою всієї команди дизайнерів, які працювали над цим автомобілем:
- Директор по дизайну – Тьери Метроз (Thierry Metroz);
- Глава відділу зовнішнього дизайну – Фредерік Собіро (Frédéric Soubirou);
- Дизайнер – Томас Душамель (Thomas Duhamel);
- Голова відділу дизайну інтер'єру – Томас Буве (Thomas Bouveret);
- Дизайнери - Сулван Гадішо (Sylvain Gaudichon), Цю Хан Чоу (Tzu Han Chou);
- Глава відділу підбору кольору, матеріалів, оздоблення – Сабіна Панетрат (Sabine Pannetrat);
- Дизайнер – Томас Алтет (Thomas Altet);
- Глава ProLab - Ніколя Справа (Nicolas Deluy);
- Дизайнери – Робер Нубо (Robert Nuboer), Сіріл Вейнан (Cyril Veynante).
Бренд DS Automobiles продовжує динамічно розвиватися, привносячи ексклюзивний стиль «французької розкоші» у різні ринкові сегменти та різні країни. Найгарячіша новинка Бренду – друге покоління поделі DS 4 – лише недавно дебютувала, але вже поспішає до України. І цей крос-купе класу «С-Premium» обов'язково порадує всіх шанувальників Бренду DS Automobiles, а також вимогливих клієнтів, які шукають для себе оригінальний та неповторний автомобіль з преміальним та передовим оснащенням..
Заходьте на офіційний сайт DS Automobiles в Україні для того, щоб бути в курсі всіх актуальних новин Бренду! А також, ви можете в реальному часі підібрати бажаний автомобіль, який знаходиться в Україні на онлайн складі Бренду.
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора