Автор назвал свою новую игру: «Сможет ли КрАЗ потянут 100 тонн в горку». Творение получилось весьма реалистичное. Геймер может включить ту или иную передачу, полный привод, заблокировать дифференциал. Понятное дело, что управлять газом, тормозами и рулем КрАЗ-255 он тоже способен. Виртуальный водитель также контролирует мгновенный расход топлива и остаток его в баке.
Что же касается самой игры, то у КрАза не получается вытащить нелегкий груз – а это чытырехосный МАЗ-535 с самосвальным полуприцепом. Последний должен быть груженый, хотя по картинке этого не видно. Разгорелась полемика среди блогеров, что в реальной жизни КрАЗ нужно было хорошо загрузить, тогда бы и сцепление колес с грунтом бы повысилось.
Как бы там ни было, но порулить на «лаптежнике» КрАЗ-255 с таким вот грузом, пускай только виртуально, все равно интересно. Ведь в этой игре показан большой арсенал легендарного вездехода, которому под силу очень многое. И это уже реальный опыт эксплуатации.
https://www.youtube.com/watch?v=Yi_DjP89R1s
-
Подія 10 червня 2026 14:00Ринок бензинових авто в Україні: підсумки травня та ключові лідери -
Новинка 10 червня 2026 13:00Оновлений Volkswagen Сaddy виходить на ринок -
Новинка 10 червня 2026 12:00Audi представила повністю новий кросовер Q7 третього поколінняКомпанія Audi офіційно розкрила преміальний кросовер Q7 третього покоління. Новинка змінила модель колишньої генерації, що протрималася на конвеєрі понад десять років. У табелі про ранги інгольштадтського бренду автомобіль тепер займе позицію на ступінь нижче за майбутній флагман Q9, але збереже статус основного суперника для BMW X5. Продажі стартують у липні поточного року.Кросовер зберіг колісну базу в 3 метри, але отримав повністю перероблений мускулистий кузов із розширеними крилами та масивною радіаторною решіткою.Головна візуальна особливість — двоярусна світлодіодна оптика. Матричні адаптивні фари тепер здатні проєктувати попередження про ожеледицю та сигнали повороту безпосередньо на дорожнє полотно. Задні ліхтарі також отримали функцію попередження водіїв, що їдуть позаду, про аварії або небезпечне зближення в трафіку. У салоні встановлено єдину вигнуту OLED-панель цифрової приладової та мультимедіа, доповнену персональним екраном для переднього пасажира. Залежно від ринку модель пропонуватиметься з п'яти- або семимісною компоновкою, причому в другому ряду тепер доступні роздільні індивідуальні крісла. На момент запуску новий Q7 буде доступний з трилітровим дизельним двигуном V6 потужністю 220 кВт (299 л.с.) і крутним моментом 630 Нм або 180 кВт (245 л.с.) і 500 Нм. Трилітровий дизельний двигун V6 з технологією MHEV plus оснащений електричним компресором для швидкої реакції на натискання педалі газу.
