Mazda продовжує роботу над новим кросовером з індексом CX-50, який буде заснований на третьому поколінні CX-5. Презентувати новинку планують наступного місяця, а поки що в мережу витекли патентні зображення автомобіля.
Зовнішність кросовера на опублікованих фото виглядає впізнавано і відповідає прототипам, які раніше були помічені під час дорожніх тестів. Mazda CX-50 отримала широку решітку радіатора, вузьку світлодіодну оптику і бампер із великим повітрозабірником. Компонування задніх ліхтарів на зображенні і прототипі відрізняються. Загалом оформлення моделі лаконічне і стильне.
Відомо, що кросовер буде побудований на задньопривідній модульній платформі з поздовжнім розташуванням двигуна. Для моделі запропонують кілька силових агрегатів: 3,0-літровий шестициліндровий рядний двигун, доповнений 48-вольтовим стартер-генератором, і чотирициліндровий мотор об'ємом 2,5 літра. Моделі обіцяний широкий спектр систем допомоги водієві та асистентів безпеки.
Нагадаємо, що Mazda в найближчі два роки планує представити п'ять нових кросоверів для різних ринків. Новинки вийдуть під індексами CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 і MX-30 EV. Останній вийде на ринок у першій половині 2022 року.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=61&v=7XSsOndiZeY&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
