Електромобілі продовжують набирати популярності, зокрема й у США. Звичайно обігнати машину з ДВС їм поки що не вдалося, але їхня частка у загальній кількості продажів легковиків значно зросла. Американські аналітики заявляють, що зламати цю статистику їм не дає висока ціна.
За даними Kelley Blue Book електромобілями, що найбільше продаються в США в третьому кварталі 2024 року були марки Tesla. Перші три місця у рейтингу між собою розділили Tesla Model Y, Model 3 та Cybertruck відповідно. Футуристичний пікап виявився навіть популярнішим за кросовера Ford Mustang Mach-E. На його рахунку 16 692 реєстрацій. Що стосується Model Y, то йому віддали перевагу 86 801 американців, а Model 3 - 58 423.
При цьому на рахунку Ford Mustang Mach-E, який посів лише четверте місце у рейтингу популярності, 13 392 реєстрацій. І це на 10% менше ніж за аналогічний період минулого року. Prologue від Honda посів п'яте місце з 12 644 проданими одиницями, а Hyundai Ioniq 5 - шосте, з результатом 11 590 реєстрацій. До десятки також увійшли Chevrolet Equinox EV (9 772 од.), Chevrolet Blazer EV (7 998 од.), Rivian R1S (7 245 од.) та Cadillac Lyric (7 224 од.).
Найгірше у звітному періоді на ринку США продавалися Mercedes E-Sprinter (30 од.), Genesis G80 (155 од.), Chevrolet Bolt EV (168 од.) та електричний Porche Macan (219 од.). А ось Mazda MX-30 і BMW i3 за три місяці взагалі не було продано жодного.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
