Найбюджетніший седан Lexus обзавівся стильною спецверсією (фото)

24 січня 2025, 10:00
Найбюджетніший седан Lexus обзавівся стильною спецверсією (фото)

Lexus IS300, який є найбільш компактним і бюджетним у лінійці компанії, отримав спортивну версію. Новинка з префіксом F Sport Black IV від імені вийде на японський ринок за ціною 37 700 доларів.

Спеціальна версія - четверта в серії F Sport Mode Black. Він відрізняється від стандартної моделі з чорними акцентами на кузові і темними кованими легкосплавними дисками від BBS. У салоні теж з'явилося нове оздоблення, а саме вставки з чорного ясена на дверних картах, центральній консолі та рульовому колесі. Ще кермо і рукоятка перемикача передач обтягнуті перфорованою шкірою. Спортивні сидіння з підігрівом та вентиляцією оздоблені шкірою Ultrasuede.

Lexus IS300 F Sport Black IV комплектується 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, а версія IS300h поставляється з гібридною установкою на основі 2,5-літрового бензинового двигуна. IS500 також доступний у цій спецверсії. Він комплектується 5,0-літровим двигуном V8. Привід – задній. Компанія вже відкрила прийом замовлень на новинку.

slider_image_177577
slider_image_177578
slider_image_177579
slider_image_177580
slider_image_177581
slider_image_177582

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз